Роль Русского государства в становлении и развитии международной торговли со странами мусульманского Востока по средневековому транзитному коридору «Север-Юг»
https://doi.org/10.37493/2409-1030.2026.2.9
Аннотация
Введение. Статья посвящена актуальной и важной научной проблеме становления и развития международной торговли государств Восточной и Западной Европы с крупнейшими торгово-экономическими центрами Ближнего и Среднего Востока в средневековую эпоху и роли Русского государства в этом процессе. Материалы и методы. Опираясь на широкий круг арабских, английских, русских и местных письменных источников и данных археологии, с использованием принципов историзма, объективности и системности, общепринятых исторических методов и междисциплинарного подхода к исследованию проблемы, автор рассматривает пути формирования международного товарообмена по Волжско-Каспийскому торговому пути в средневековый период. Анализ. В процессе изучения проанализированы основные торговые трассы и наиболее важные торгово-экономические центры на них, такие как Итиль, Дербент, Ардебиль, а в XV – XVI вв. Хаджи-Тархан, Астрахань, Колмогоры, Дербент, Шемаха. Подробно исследованы восточные и европейские товары, находившие широкий спрос на рынках городов Арабского халифата, Персии, Ширвана, где особо выделены высоко ценившееся на Востоке меха «Русского севера». Особое внимание в статье уделено ведущей роли Русского государства в развитии транзитной торговли по Волжско-Каспийскому торговому пути и её значение для формирования известного международного транзитного коридора «Север-Юг». Результаты. Делаются важные выводы об особом значении Волжско-Каспийского торгового пути в истории торгово-экономического и социально-культурного развития таких известных государств Восточной Европы IX – начале XIII вв., как Волжская Болгария, Древняя Русь, Хазария, а со второй половины XVI в. – Русского государства. Полный распад Золотой Орды в 1502 г. и завоевание Иваном Грозным Казанского и Астраханского ханств позволили Москве прочно укрепиться на Волге и получить контроль над волжско-каспийской торговлей.Проведённые исследования свидетельствуют, что возведённая 1558 г. по приказу Ивана Грозного в устье Волги Астрахань, в скором времени превратилась не только в главный русский оплот в Северном Прикаспии, но и стала крупным торговым центром, куда привозили свои товары купцы из Персии, Шемахи, Бухары, Хивы и других городов Востока. Несмотря на то, что в первые годы после возведения, по данным английских торговых агентов, на рынках Астрахани было ещё не много русских товаров, вскоре, положение изменилось и Астрахань стала, как сообщали бухарские и хивинские купцы, главной пристанью на Каспийском море, приносящей в царскую казну тысячу золотых монет ежедневно. Попытка султана взять контроль над волжской-каспийской торговлей не увенчалась успехом и Русское государство продолжало контролировать важнейший транзитный коридор «Север-Юг», а русские купцы, согласно данным письменных источников, вели широкую торговлю во многих крупных городах Сефевидской Персии.
Об авторе
А. А. КудрявцевРоссия
Александр Абакарович Кудрявцев, Доктор исторических наук, профессор
д.1, ул. Пушкина, Ставрополь, 355017
Список литературы
1. Английские путешественники о Московском государстве в XVI в. Антоний Дженкинсон / пер. с англ. Ю.В. Готье // Путешественники об Азербайджане. Баку: Издат. Академии наук Азербайджанской ССР, 1961. 499 с.
2. Бартольд В. В. Дербент. – Сочинения Т. 3. М.: Наука, 1965. 711 с.
3. Заходер Б. Н. Каспийский свод сведений о Восточной Европе. М., Изд-во вост. лит., 1962. 279 с.
4. Иванов С. М. Россия и Турция (общее и особенное в историческом развитии в эпоху средневековья и новое время) // Россия и Восток /сост. Ю. А. Сандулов. СПб.: Изд-во «Лексикон», 2002. 736 с.
5. История Дагестана. Т. 1, М.: Наука, 1967. 433 с.
6. Карамзин Н. М. История государства Российского. М.: Изд-во Эксмо, 2002. 1024 с.
7. Кривошеев Ю. В. Русь и Орда // Россия и Восток / сост. Ю. А. Сандулов. СПб.: Изд-во «Лексикон», 2002. 736 с.
8. Кудрявцев А. А. Дербент – древнейший город России на перекрестке цивилизаций. Махачкала: Дагестанское книжное изд-во, 2021. 384 с.
9. Кудрявцев А. А., Кудрявцев Е. А. Английская Московская торговая компания и развитие восточной транзитной торговли в России XVI века // Британцы и народы Юга России: проблемы взаимовлияния / Отв. ред. А. Н. Еремеева. Краснодар: ООО «Экоинвест», 2015. 350 с.
10. Кудрявцев А. А. Специфика формирования и историческая роль гребенского и терского казачества на ранних этапах развития // Гуманитарные и юридические исследования. 2015. № 4. С. 82-87.
11. Кудрявцев Е. А. Гребенское и терское казачество в геополитических планах Ивана Грозного на Кавказе // Российское казачество: проблемы истории, возрождения и перспективы развития. Краснодар: Традиция, 2016. 288 с.
12. Курявцев А. А. Развитие торговли в Дербенте в VI – первой половине XIII вв. // Ближний и Средний Восток. Товарно-денежные отношения при феодализме. М.: Наука, 1980. 264 с.
13. Масуди. Мурудж ад-Дзахаб / пер. с арабс. В.Ф. Минорский, в кн. История Ширвана и Дербенда: Изд-во вост. лит., 1963. Приложение III. 265 с.
14. Минорский В. Ф. История Ширвана и Дербенда X–XI веков. М.: Изд-во вост. лит., 1963. 265 с.
15. Потто В. А. Два века Терского Казачества (1577–1801). Т.I. XII. Владикавказ: Электропечатня типографии Терского Областного Правления, 1912. 117 с.
16. Страбон. География в 17 книгах / пер. Г.А. Стратаковского. М.: Наука, 1964.
17. Толстой Ю. Первые сорок лет сношений между Россией и Англией. 1553 – 1593 // Грамоты собранные, переписанные и изученные Юрием Толстым. СПб.: Типография и хромолитография А. Траншеля, 1875. 563 с.
Рецензия
Для цитирования:
Кудрявцев А.А. Роль Русского государства в становлении и развитии международной торговли со странами мусульманского Востока по средневековому транзитному коридору «Север-Юг». Гуманитарные и юридические исследования. 2026;13(2):253-260. https://doi.org/10.37493/2409-1030.2026.2.9
For citation:
Kudryavtsev A.A. The role of the Russian state in the formation and development of international trade with the countries of the Muslim East along the medieval North-South transit corridor. Humanities and law research. 2026;13(2):253-260. (In Russ.) https://doi.org/10.37493/2409-1030.2026.2.9
JATS XML























