ВКЛАД ВЫДАЮЩЕГОСЯ АВИАКОНСТРУКТОРА А. С. МОСКАЛЕВА В РАЗВИТИЕ СОВЕТСКОГО САМОЛЕТОСТРОЕНИЯ

В представленной статье рассматриваются основные направления деятельности выдающегося советского авиаконструктора - А. С. Москалева, который стал достойным преемником и продолжателем эстафеты отечественной школы авиастроения, перешедшей к нему от И. И. Сикорского через Н. Н. Поликарпова. Автором детально представлены достижения А. С. Москалева, который стал автором более 40 новаторских конструкций летательных аппаратов, среди которых ряд самолетов под названием «САМ» - самолет Александра Москалева. А. С. Москалев был родоначальником дельтавидного крыла малого удлинения, позволившего мировой авиации совершить резкий качественный скачок в развитии сверхзвуковой и гиперзвуковой авиации. В статье подчеркивается, что любая его работа, будь то спортивный самолет, десантный планер или истребитель, отличалась изобретательностью инженерной мысли, была отмечена высоким профессионализмом и, как следствие, была одной из наиболее эффективных в своем классе в мире. В статье удалось проследить, как идеи А. С. Москалева легли в основу разработки ряда самолетов, ставших одной из составляющих стратегического паритета Советского Союза, среди которых был суперсамолет М-50 конструктора В. Н. Мясищева, а также сверхзвуковые стратегические бомбардировщики ОКБ Туполева Ту-22, М-3 и Ту-160, до сих пор стоящие на вооружении Воздушно-космических сил России, и ряд других. А. С. Москалеву принадлежит и авторство идеи воздушно-космического орбитального самолета, что неоднократно подчеркивал главный конструктор советского воздушно-космического самолета «Буран» Г. Е. Лозино-Лозинский. Новизной работы является компслексное изучение профессиональной биографии А. С. Москалева. Известный лишь узкому кругу специалистов, А. С. Москалев внес огромный вклад в развитие отрасли. Исследование существенно расширяет представления о советском самолетостроение и особенностях его развития. Благодаря широкому кругу источников, в том числе архивных, достижения советского авиаконструктора вписаны в контекст 1930-х гг., через перипетии его судьбы показан трагизм исторической эпохи.

А. С. Москалев, Н. Н. Поликарпов, И. И. Сикорский, самолеты «САМ», советская авиация, советское самолетостроение

1. Авиационный двигатель М-11ФР. Инструкция по техническому обслуживанию. М.: Оборонгиз, 1953. 108 с.

2. Бауэрс П. Летательные аппараты нетрадиционных схем. М.: Мир, 1991. 320 с.

3. Виноградов Р. И., Пономарев А. Н. Развитие самолетов мира. М.: Машиностроение, 1991. 384 с.

4. Воронеж. История края в его музеях. М.: Polarees, 2007. 132 с.

5. Гагин В. В. Авиаконструктор А. С. Москалев. 1904-1982. К 95-летию со дня рождения. Воронеж: Полиграф, 1999. 80 с.

6. Гагин В. В. Самолеты Воронежского Авиационного завода. Воронеж: НПП «Траст», 1996. 88 с.

7. ГАРФ. Ф. Р-8355. Оп. 5. Д. 15.

8. ГАРФ. Ф. Р-8355. Оп. 5. Д. 43.

9. ГАРФ. Ф. Р-8355. Оп. 6. Д. 16

10. Гугля Ю. Последние истребители Поликарпова. И-180, И-185. Киев: Архив-Пресс. 1998. 46 с.

11. Дузь П. Д. История воздухоплавания и авиации в России. М.: Машиностроение, 1989. 336 с.

12. Ермолов С. Конверсия - не ломка.. О Г. Лозино-Лозинском // Наши Крылья. 1991. №1. 62 с.

13. Знаменский В. А. Воспоминания. Рукопись. 1999. Архив автора.

14. Иванов В. П. Авиаконструктор Н. Н. Поликарпов. СПб.: Политехника, 1995. 223 с.

15. История истребительной авиации с 1916 по 2016 гг. К 100-летию истребительной авиации России. Воронеж: Научная книга, 2017. 396 с.

16. Катышев Г. И. Михеев В. Р. Крылья Сикорского. М.: Воениздат, 1992. 432 с.

17. Ковалев М. А. О расчете и исследовании аэродинамических труб // Ученые записки ЛГУ. 1939. №42. 138 с.

18. Краеведческая конференция «Наше наследие»: материалы докладов и сообщений / под ред. Р. Г. Назаровой, Л. И. Басова. Заводоуковск: б.и., 2012. 134 с.

19. Красильщиков А. П. Планеры СССР: справочник. М.: Машиностроение, 1991. 240 с.

20. Москалев А. С. Голубая спираль. Автобиографическая повесть. Воронеж: ЦЧКИ, 1995. 160 с.

21. Небывалые достижения Воронежского аэрокосмического комплекса. Вестник воздухоплавания, авиации и ракетостроения. Воронеж: ИЛДВА, 2005. 16 с.

22. Пинчук В. М. Деятельность коммунистической партии по подготовке и воспитанию инженерно-технических кадров Военно-Воздушных сил в годы довоенных пятилеток. (1929-1941 гг.): дисс.. канд. ист. наук. М.: ВВИА им. проф. Н. Е. Жуковского, 1974. 200 с.

23. Пономарев А. Н. Советские авиационные конструкторы. М.: Воениздат, 1980. 47 с.

24. Растренин О. Штурмовики Великой Отечественной войны. М.: Яуза, 2008. 396 с.

25. Российский государственный военный архив (далее - РГВА). Ф. 4. Оп. 4. Д. 1578.

26. РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 2.

27. РГВА. Ф. 37977. Оп. 4. Д. 322.

28. Савин В. Планета «Константин». Харьков: Основа, 1994. 312 с.

29. Самойлович О. Рядом с Сухим (Воспоминания авиационного конструктора). М.: От винта!, 1999. 136 с.

30. Самолетостроение в СССР 1917-1945 гг. Книга 1. М.: ЦАГИ, 1992. 438 с.

31. Султанов И. Конкурс канул в небытие // Крылья Родины. 1993. №10.

32. Техническое описание самолета У-2 с мотором М-11. Описание конструкции самолета. Часть 1. М., Л.: Завод №23, 1937. 252 с.

33. Тяжелые бомбардировщики // Невский Бастион. 1994. Вып. №5. 1994. 48 с.

34. Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. М.: Машиностроение, 1994. 704 с.

35. Уголок неба. URL: airwar.ru/enc/cw1/sam5/html. (Дата обращения: 23.09.2017).

36. Mosquito Special // Fly Past. 2014. August. P. 41-59.